21天!个性化定制重型卡车到手_浙江天工市政园林有限公司

即使自动驾驶室地板和调制线运行的访问者得到大型卡车,也可以进行个性化定制。

本文摘要:即使自动驾驶室地板和调制线运行的访问者得到大型卡车,也可以进行个性化定制。

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即使自动驾驶室地板和调制线运行的访问者得到大型卡车,也可以进行个性化定制。最近,重庆两江新区企业上汽依维科红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)缓解了智能化、数字化的转变,推出了C2B个性智能定制平台——“蜘蛛智中选”,在国内大型卡车生产企业中首次出现了个性让前端用户有自由选择的维度,“蜘蛛智中选”是基于互联网和云计算技术为用户定制的产品和服务的平台,用户在这个平台上运营状况和运输“以前卡车的定制是传统的订购系统,现在通过互联网技术构筑了系统的外置,让前端用户有自由选择的维度。》上汽红岩市场部副总监蒋建华解释说,通过大数据,系统需要协助用户根据实际运输情况或个性化舒适性市场需求开展合理化期权卡车。通过这个平台,原本只出现在旗舰机型上的顶级装备也需要根据市场需求,经常出现在用户定制的机型上。

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“为大型卡车的生产构建定制并不容易。」蒋建华说,反映舒适性的定制比轿车多,大型卡车的定制考虑车辆的经济性、支持性、动力性等更简单。智能升级使他们从用户订购到交货,他们已经加快了30%左右的速度,21天左右就可以建立交货地点。

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这只是上汽红岩C2B模式的第一步。随着C2B模式的大幅发展,“蜘蛛智中选”的功能也扩展到了汽车服务领域,从汽车信息、用户社交到购买选择车、品车、订单、车,再到以前的车辆确保、维护,都可以在这个平台上构筑。智能改建机器人的上岗效率更高的是,需要构建卡车定制,上汽红岩生产线的智能升级是必不可少的。上汽红岩国六驾驶室焊接装配线改建项目的核心业务——自动化驾驶室地板和可调生产线于月末最近一个月使用,过渡到批量生产阶段。

我理解国六驾驶室焊接装备线改建项目从2018年3月开始,2019年1月完成改建后,实现了杨家生产线兼容国六新产品、提高焊接装备驾驶室生产能力的两个主要目的。整个生产线投入25台机器人,除了人工涂装检查以外的所有组装、焊接、输送过程都由机器人自动完成。

“自动改建可以人工大幅度提高生产能力,这个线单班可以增加24名工人,生产能力可以从JPH10.8提高到JPH15。也就是说,以前这条线每小时可以焊接组装10.8台驾驶室,现在每小时可以焊接组装15台驾驶室。上汽红岩驾驶室生产部总监罗琪霖解释说,机器人的使用不仅用于提高生产效率,还用于大幅度提高组装、焊接的精度,进一步确保质量。

现在,虽说汽车制造业中机器人的身影很少,但在重卡领域用于机器人生产线整体的企业很少。“智能生产是当前制造业升级发展的最重要主力方向,我们在政府和集团的反对下积极探索,开展智能改建升级。》上汽红岩有关负责人作出响应,下一步,上汽红岩将逐步构建其他装配区域全自动简化的改建,全面推进2019年国六新产品开发、生产数字化、智能化方面的落地执行。两江新区汽车产业发展迅速,目前8家汽车企业完成了370万辆整车、100万辆变速器、450万台发动机、5000亿元产值的生产能力布局,核心区是长安汽车、长安福特、北京现代、上。

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